- исполнение на судне требований, изложенных в нормативных документах и документах судовладельца по вопросам эксплуатации СТО, безопасности труда и защиты окружающей среды; - контроль за соблюдением дисциплины членами машинной команды и оценка их деятельности; - проверка технического состояния главного двигателя и вспомогательных механизмов; - обслуживание СЗУ; механизмов, устройств и корпуса судна; - организация работы членов экипажа, направленная на своевременное техническое состояние СТО устройств и корпуса судна: - ведение отчетной документации по расходу масел, технического снабжения и ЗИП; - заказ необходимого количества легкого, тяжелого (плюс трехсуточный штормовой запас) топлива, и контроль за бункером. принятым на борт судна; - организация подготовки и проведение бункеровочных операций и охрану окружающей среды; - доклады капитану обо всех авариях и/или ситуациях, могущих привести к аварии в пределах машинного отделения, участие в расследовании аварий и происшествий, относящихся к его заведованию. - подготовка и обучение подчиненного ему экипажа в части безопасных методов работы и соблюдения требований правил и стандартов; - техническое обслуживание и техническое состояние балластных танков, вентиляционных головок, замерных трубок, горловин, систем; - документы классификационного общества, графики непрерывной классификации, акты классификационного общества, сертификаты на механизмы и устройства: - оформление технических актов повреждений на устройства и механизмы судна в процессе эксплуатации, и донесение об аварии или другом ущербе, причиненном судовым механизмам судовой энергетической установке: - комплектацию и хранение судовых чертежей по корпусу, машине и электрочасти: - подготовка перспективных (первоочередных) планов работ на ближайший месяц по механическим и электрочастям: - надлежащая организация и соблюдение требований безопасных методов труда при выполнении работ по технической эксплуатации и обслуживании судна; - своевременное предъявление судна и оборудования к освидетельствованию классификационным обществам: - своевременная подготовка и предоставление судовладельцу данных для составления ремонтных ведомостей; - качество работ, выполняемых судовыми и береговыми специалистами: - личное управление СЭУ в сложных навигационных условиях по указанию капитана: - контроль правильного ведения журналов машинного, нефтяных операций и прочей документации и отчетности по требованиям судовладельца; - проведение тренировок личного состава для действий в экстремальных ситуациях (по требованию СОЛАС); - получение и своевременное выполнение дополнительных инструкций судовладельца по техническому обслуживанию и эксплуатации СЭУ механизмов и устройств судна; - составление перспективной заявки на техническое снабжение (обычно на ближайшие три месяца); - защиту интересов судовладельца; - выполнение других обязанностей или инструкций по требованию судовладельца. - установка и обеспечение соблюдения периодов отдыха для персонала машинной команды; - организация несения вахты так, чтобы усталость вахтенного персонала не влияла на эффективность несения вахты и чтобы личный состав первой вахты при отходе судна в рейс и, последующих, сменяющих вахт, получал достаточный отдых и был в состоянии нести вахту; - обеспечить, чтобы вахтенные механики были постоянно готовы по вызову прибыть в машинное отделение и, если это потребуется, находились в машинном отделении, пока в этом будет необходимость; - обеспечить, чтобы вахта обеспечивала безопасность судна при стоянке на якоре и у причала, перевозке опасных грузов, а также в любых особых условиях, возникающих на судне в море или в порту; - обеспечить вахтенного механика всех необходимой информацией по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты; - на незащищенной якорной стоянке согласование с капитаном вопрос о несении ходовой вахты: - на стоянке в порту по согласованию с капитаном обеспечить организацию несения вахты так, чтобы она отвечала требованиям несения вахты в порту у причала.

- исполнение на судне требований, изложенных в нормативных документах и документах судовладельца по вопросам эксплуатации СТО, безопасности труда и защиты окружающей среды; - контроль за соблюдением дисциплины членами машинной команды и оценка их деятельности; - проверка технического состояния главного двигателя и вспомогательных механизмов; - обслуживание СЗУ; механизмов, устройств и корпуса судна; - организация работы членов экипажа, направленная на своевременное техническое состояние СТО устройств и корпуса судна: - ведение отчетной документации по расходу масел, технического снабжения и ЗИП; - заказ необходимого количества легкого, тяжелого (плюс трехсуточный штормовой запас) топлива, и контроль за бункером. принятым на борт судна; - организация подготовки и проведение бункеровочных операций и охрану окружающей среды; - доклады капитану обо всех авариях и/или ситуациях, могущих привести к аварии в пределах машинного отделения, участие в расследовании аварий и происшествий, относящихся к его заведованию. - подготовка и обучение подчиненного ему экипажа в части безопасных методов работы и соблюдения требований правил и стандартов; - техническое обслуживание и техническое состояние балластных танков, вентиляционных головок, замерных трубок, горловин, систем; - документы классификационного общества, графики непрерывной классификации, акты классификационного общества, сертификаты на механизмы и устройства: - оформление технических актов повреждений на устройства и механизмы судна в процессе эксплуатации, и донесение об аварии или другом ущербе, причиненном судовым механизмам судовой энергетической установке: - комплектацию и хранение судовых чертежей по корпусу, машине и электрочасти: - подготовка перспективных (первоочередных) планов работ на ближайший месяц по механическим и электрочастям: - надлежащая организация и соблюдение требований безопасных методов труда при выполнении работ по технической эксплуатации и обслуживании судна; - своевременное предъявление судна и оборудования к освидетельствованию классификационным обществам: - своевременная подготовка и предоставление судовладельцу данных для составления ремонтных ведомостей; - качество работ, выполняемых судовыми и береговыми специалистами: - личное управление СЭУ в сложных навигационных условиях по указанию капитана: - контроль правильного ведения журналов машинного, нефтяных операций и прочей документации и отчетности по требованиям судовладельца; - проведение тренировок личного состава для действий в экстремальных ситуациях (по требованию СОЛАС); - получение и своевременное выполнение дополнительных инструкций судовладельца по техническому обслуживанию и эксплуатации СЭУ механизмов и устройств судна; - составление перспективной заявки на техническое снабжение (обычно на ближайшие три месяца); - защиту интересов судовладельца; - выполнение других обязанностей или инструкций по требованию судовладельца. - установка и обеспечение соблюдения периодов отдыха для персонала машинной команды; - организация несения вахты так, чтобы усталость вахтенного персонала не влияла на эффективность несения вахты и чтобы личный состав первой вахты при отходе судна в рейс и, последующих, сменяющих вахт, получал достаточный отдых и был в состоянии нести вахту; - обеспечить, чтобы вахтенные механики были постоянно готовы по вызову прибыть в машинное отделение и, если это потребуется, находились в машинном отделении, пока в этом будет необходимость; - обеспечить, чтобы вахта обеспечивала безопасность судна при стоянке на якоре и у причала, перевозке опасных грузов, а также в любых особых условиях, возникающих на судне в море или в порту; - обеспечить вахтенного механика всех необходимой информацией по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты; - на незащищенной якорной стоянке согласование с капитаном вопрос о несении ходовой вахты: - на стоянке в порту по согласованию с капитаном обеспечить организацию несения вахты так, чтобы она отвечала требованиям несения вахты в порту у причала.

Подготовка главного двигателя и других механизмов перед выходом в море; - организация и контроль за несением вахты в машинном отделении, работами в безвахтенном машинном отделении; - соблюдение техники безопасности и внедрение безопасных методов работы; - предотвращение загрязнения окружающей среды; - уход и надлежащее содержание всех отделений машинного отделения, внутренних металлических поверхностей: - выполнение указаний старшего механика по ТЭ главного двигателя, механизмов и устройств по заведованию; - выполнение указаний старшего механика по приему масла и его хранению. Заведование: - главный двигатель, обслуживающие его насосы и системы, ДАУ. ДУ (механическая часть); - установками система кондиционирования воздуха в жилых и служебных помещениях; - пожарные насосы, аварийно - пожарный агрегат, системы пенно-, водотушения - осушительная система трюмов с насосами, балластная система с насосами; - масляные сепараторы и системы сепарации масла, масло перекачивающая система с насосами; - автоматика механизмов по заведованию; - аварийное осушение МО; - донно - забортная арматура и кингстоны; - рулевая машина и рулевое устройство; - уплотнение концевого вала, линия вала, винт; - сепаратор льяльных вод, танки - накопители системы, предупредительная сигнализация (арматура) системы сепаратора льяльных вод; - кладовые технического снабжения, инструмента и ЗИПа, оборудование мастерской; - ответственность за хранение и движение материально - технического снабжения, закрепленного за ним приказом капитана; - аварийное снабжение и оборудование по МО (хранение, контроль за сертификацией) ; - противопожарное оборудование и снабжение по МО (хранение, взвешивание баллонов, периодическая проверка); - обслуживание всего стационарного противопожарного оборудования и оборудования по безопасности в помещениях машинного отделения и резервных установок (включая находящиеся вне помещения машинного отделения; аварийный генератор, СО2 или подобную установку, аварийные и пожарные насосы и т.д.). - обеспечение и проведение тренировки (учебы) машинной команды по указанию старшего механика; - любые другие обязанности по указанию старшего механика.

- исполнение на судне требований, изложенных в нормативных документах и документах судовладельца по вопросам эксплуатации СТО, безопасности труда и защиты окружающей среды; - контроль за соблюдением дисциплины членами машинной команды и оценка их деятельности; - проверка технического состояния главного двигателя и вспомогательных механизмов; - обслуживание СЗУ; механизмов, устройств и корпуса судна; - организация работы членов экипажа, направленная на своевременное техническое состояние СТО устройств и корпуса судна: - ведение отчетной документации по расходу масел, технического снабжения и ЗИП; - заказ необходимого количества легкого, тяжелого (плюс трехсуточный штормовой запас) топлива, и контроль за бункером. принятым на борт судна; - организация подготовки и проведение бункеровочных операций и охрану окружающей среды; - доклады капитану обо всех авариях и/или ситуациях, могущих привести к аварии в пределах машинного отделения, участие в расследовании аварий и происшествий, относящихся к его заведованию. - подготовка и обучение подчиненного ему экипажа в части безопасных методов работы и соблюдения требований правил и стандартов; - техническое обслуживание и техническое состояние балластных танков, вентиляционных головок, замерных трубок, горловин, систем; - документы классификационного общества, графики непрерывной классификации, акты классификационного общества, сертификаты на механизмы и устройства: - оформление технических актов повреждений на устройства и механизмы судна в процессе эксплуатации, и донесение об аварии или другом ущербе, причиненном судовым механизмам судовой энергетической установке: - комплектацию и хранение судовых чертежей по корпусу, машине и электрочасти: - подготовка перспективных (первоочередных) планов работ на ближайший месяц по механическим и электрочастям: - надлежащая организация и соблюдение требований безопасных методов труда при выполнении работ по технической эксплуатации и обслуживании судна; - своевременное предъявление судна и оборудования к освидетельствованию классификационным обществам: - своевременная подготовка и предоставление судовладельцу данных для составления ремонтных ведомостей; - качество работ, выполняемых судовыми и береговыми специалистами: - личное управление СЭУ в сложных навигационных условиях по указанию капитана: - контроль правильного ведения журналов машинного, нефтяных операций и прочей документации и отчетности по требованиям судовладельца; - проведение тренировок личного состава для действий в экстремальных ситуациях (по требованию СОЛАС); - получение и своевременное выполнение дополнительных инструкций судовладельца по техническому обслуживанию и эксплуатации СЭУ механизмов и устройств судна; - составление перспективной заявки на техническое снабжение (обычно на ближайшие три месяца); - защиту интересов судовладельца; - выполнение других обязанностей или инструкций по требованию судовладельца. - установка и обеспечение соблюдения периодов отдыха для персонала машинной команды; - организация несения вахты так, чтобы усталость вахтенного персонала не влияла на эффективность несения вахты и чтобы личный состав первой вахты при отходе судна в рейс и, последующих, сменяющих вахт, получал достаточный отдых и был в состоянии нести вахту; - обеспечить, чтобы вахтенные механики были постоянно готовы по вызову прибыть в машинное отделение и, если это потребуется, находились в машинном отделении, пока в этом будет необходимость; - обеспечить, чтобы вахта обеспечивала безопасность судна при стоянке на якоре и у причала, перевозке опасных грузов, а также в любых особых условиях, возникающих на судне в море или в порту; - обеспечить вахтенного механика всех необходимой информацией по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты; - на незащищенной якорной стоянке согласование с капитаном вопрос о несении ходовой вахты: - на стоянке в порту по согласованию с капитаном обеспечить организацию несения вахты так, чтобы она отвечала требованиям несения вахты в порту у причала.

Подготовка главного двигателя и других механизмов перед выходом в море; - организация и контроль за несением вахты в машинном отделении, работами в безвахтенном машинном отделении; - соблюдение техники безопасности и внедрение безопасных методов работы; - предотвращение загрязнения окружающей среды; - уход и надлежащее содержание всех отделений машинного отделения, внутренних металлических поверхностей: - выполнение указаний старшего механика по ТЭ главного двигателя, механизмов и устройств по заведованию; - выполнение указаний старшего механика по приему масла и его хранению. Заведование: - главный двигатель, обслуживающие его насосы и системы, ДАУ. ДУ (механическая часть); - установками система кондиционирования воздуха в жилых и служебных помещениях; - пожарные насосы, аварийно - пожарный агрегат, системы пенно-, водотушения - осушительная система трюмов с насосами, балластная система с насосами; - масляные сепараторы и системы сепарации масла, масло перекачивающая система с насосами; - автоматика механизмов по заведованию; - аварийное осушение МО; - донно - забортная арматура и кингстоны; - рулевая машина и рулевое устройство; - уплотнение концевого вала, линия вала, винт; - сепаратор льяльных вод, танки - накопители системы, предупредительная сигнализация (арматура) системы сепаратора льяльных вод; - кладовые технического снабжения, инструмента и ЗИПа, оборудование мастерской; - ответственность за хранение и движение материально - технического снабжения, закрепленного за ним приказом капитана; - аварийное снабжение и оборудование по МО (хранение, контроль за сертификацией) ; - противопожарное оборудование и снабжение по МО (хранение, взвешивание баллонов, периодическая проверка); - обслуживание всего стационарного противопожарного оборудования и оборудования по безопасности в помещениях машинного отделения и резервных установок (включая находящиеся вне помещения машинного отделения; аварийный генератор, СО2 или подобную установку, аварийные и пожарные насосы и т.д.). - обеспечение и проведение тренировки (учебы) машинной команды по указанию старшего механика; - любые другие обязанности по указанию старшего механика.

Обслуживание: - вспомогательных двигателей, насосов, систем и механизмов их обслуживающих; - компрессоров пускового и хозяйственного воздуха; - всего переносного противопожарного оборудования и оборудования по безопасности в помещениях машинного отделения: двигателей спасательных шлюпок, спасательных катеров и наполнение их топливных танков; - воздухохранителей и систем пускового воздуха и хозяйственных нужд; - топливных сепараторов и систем сепарации; - топливных танков, топливоперекачивающдх насосов, системы перекачки топлива: - топливной быстрозапорной арматуры с дистанционными проводами; - исполняет другие обязанности по указанию старшего механика и второго механика.

Судомеханический, Инженер по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок»

Судомеханический, Эксплуатация судовых энергетических установок

Электрический, Электромонтер по освещению и осветительным сетям, электромонтер по силовым сетям и электрооборудованию